当前位置: 首页 >> 国内时事 >> 成都人事考试网,腊月二十四,激光电视 >> 正文

成都人事考试网,腊月二十四,激光电视

2019年03月22日 09:41:12     作者:admin     分类:国内时事     阅读次数:222    

说到时下最火的B级轿车,运动风和商务范儿已经成为主流,而雅阁自换代上市以来一直蝉联B级my1069轿车的销量冠军,而作为商务基因浓厚的帕萨特因为换代比雅阁和凯美瑞等车型晚,销量屈居人后,但是换代上市之后销量持续上涨,相比兄弟迈腾销董晴多大了量也更为出色,在今年的2月份更是"扳倒"雅阁重夺销量冠军。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

帕萨特进入中国接近20年的时间,销量已经超过200万辆,曾经也是国内商务精英值得骄傲的一张名片,但目前全国汽车市场都在经历下行期,各大汽车品牌都在进行升级换代,所以上汽对全新一代帕萨特融入了年轻、时尚、运动的元素,让它能够赢得年轻消费者以及年轻家庭的喜欢,当然稳步提升的销量就是最好的证明。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

在前脸方面,全新帕萨特采用了大量的横麻藤康向镀铬装饰和大灯组相衔接,配合下沉式横桃花劫苏桃拉一体的进气格栅加以粗壮的镀铬饰条包边,LED的灯带做点缀,镀铬饰条包围整个前雾灯,让整个前脸视觉效果得到拉伸,看起来也更运动化、年轻化。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

全新帕萨特长宽高分别为4933*1836*1469mm,轴距达到2871mm,在同级别中属于比较出色的水平。独具特色的流体式车顶设计,流动光影式双腰线让侧面更具线条感和肌肉感,当然最明显的还要数从A柱前方开始贯穿两个车门把手一直延伸到尾灯的粗线条设计,并且加上一小块pornograph镀铬饰条装饰,配合多幅式的轮毂,运动风格非常醒目。除了追求运动年轻的外观造型,帕萨特0.269的风阻系数,不仅让整车有优秀的油耗表现,也提高了整车的驾乘品质。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

而在尾部,全新帕萨特的感觉和大众的旗舰豪华车型辉昂如出一辙,扁平的尾灯、车标下方的字幕,多横向的线条设计让整个尾部更加立体方正。但不同的是全新帕萨特的运动元素更多,小鸭尾设计加上后备箱中部以及底部多重包围的镀铬饰条,配合多边形的双边装饰尾排,整个运动气息非常强烈。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

当然相比外观设计上明显的运动感,全新帕萨特在内饰设计上沿用了大众简约、大方的商务风模拟航船2006格。尽管换上了秦文廉更具年轻化的木纹饰条以及颜色搭配,在中控面版加上凸思美兰起的颗粒感设计,但是内饰的整体风格还是不够运动,商务、休闲更胜一筹。当然在车型和配置方面,全新帕萨特还是比较丰富的,全系一共11款车,从中控液晶屏来看就配备了6.5英寸、8英寸、9.2英寸三种,当然全系都标配蓝牙和语音识别系统,中高成都人事考试网,腊月二十四,激光电视配支持车机互联但全系都不支持车联网青鲷功能是一大劣势。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

全新帕武汉航科物流有限公司萨特在主驾驶位置的设计符合人体工学原理,操作箱的换挡布局以及按键设计在多款车型身上都能非常方便灵活的运用,除了低配车型使用塑料方向盘,中高配车型都支持真皮方向盘,尽管中低配车型使用机械仪表,但是读数依旧清晰方便,当然需要10.2英寸全液晶仪表和抬头显示等功能可以选择高配车型。然而遗憾的是全新帕萨特相比真正的运动车型少了驾驶的乐趣,全系都不支持驾驶模式的切换,驾驶模式过于单调。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

而在座椅设计和布局上,除了低配车型使用仿皮座椅,高配车型都是真皮的。当然前排座妻欲椅都支持多向调节,高配车型还支持腰部支撑。除了低配车型,中卢今锡配车型前排座椅还支持加热高配车型支持通风,顶配车型不仅支持前排按摩还支持后排加热功能,基本上所有的座椅功能都能在帕萨特的顶级车型中享受到。当然相比丰富的配置体验,大家更关心的是整车的乘坐空间,身高185cm的驾乘者来到前排,座椅调至最低头部距离车顶还有4指的位置,腿部空间宽裕。而进入后排,保持前排不变,头部距离车顶还有四指的位置,腿部还有2拳左右,配合低配有的电动天窗和高配的全景天窗,整个车内的乘坐氛围还是很舒适的。但尽管后排设置了3个头枕,因为地面凸起太高,长时间乘坐3个人会有些难受。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

全新帕萨特的后备空间非常的平整宽大,配合后排座椅放大,后备箱的纵深进一步加长,平整的后备箱非常方便家用或者大宗货物的搬运。当然即使后排不放倒,帕萨特的后备箱也能同时放下两个28英寸的和两个20英寸的行李箱,一家人出行也是够用的。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

在动力方南京先欧仪器制造有限公司面,全新帕萨特配备了1.4T和2.0T高低功率三款涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱,1.4T的发术士肖恩动机最大功率为150马力,最大扭矩250Nm,2.0T发动机的最大功率为186马力,最大扭矩为320Nm,百公里加速玄笔录前传之怨妖坛在7.12S左右,百公里实测油耗在6.9L左右,在同级中属于不错的表现。而2.0T高功率版本最大功率可达220马力,最大扭矩350Nm,动剑指芬芳力更是出众,所以尽管帕萨特没有多种驾驶模式可以切换,但是动力表现还是非常强劲的。

实际驾程川陆烟驶来看,七速双离合换挡逻辑清晰、换挡平顺,和第三代EA888搭配堪称大众旗下最成熟的动力总成,表现毋庸置疑。而在底盘方面,全新帕萨特依旧采用老款的底盘,但是调校更偏向于舒适以及采用独立悬架,对于减震方面有明显的效果,但是车身稳定性降低。

不愧是B级标杆,长超4.9米,上市4个月重夺销量冠军,迈腾很羡慕

综上所述,帕萨特从稳重、商务往年轻、运动方向发展,从销量来看已经得到了市场的认可,这一点让兄弟迈腾很是羡慕。但帕萨特经典老歌甜歌大全的成功来自于它年轻化的外观设计、以及高于同级别的丰富配置,在动力、操控体验上都有非常年轻运动化的表现帮豆抽奖,只是在内饰设计方面全新帕萨特的变动依旧很委婉,造型设计过于大众化和商务化,用料风格也偏老气,削弱了对年轻消费者的吸引力。

除非特别注明,本文『成都人事考试网,腊月二十四,激光电视』来源于互联网、微信平台、QQ空间以及其它朋友推荐等,非本站作者原创。 本站作者admin不对本文拥有版权,如有侵犯,请投诉。我们会在72小时内删除。 但烦请转载时请标明出处:“本文转载于『卡通池-孩童的天空,有趣的视角-给你带来不同的新闻』,原文地址:http://www.katokoichi.com/articles/1170.html